Блог

Jul 20, 2023

Преодоление потенциальных проблем

Мощные ножницы и пакетировочные машины для металлолома давно востребованы.

Мощные ножницы и пакетировочные машины для металлолома уже давно используются для выполнения сложных задач при работе с большими объемами.

По словам поставщиков оборудования для переработки, растущий глобальный характер индустрии металлолома означает, что поставщики отрасли все чаще проектируют эти машины для обработки еще более широкого спектра лома и для того, чтобы они могли выдерживать сложные погодные условия.

Бег горячий или холодный

Пьерлуиджи Самболино из Овады, итальянская компания Vezzani SpA, говорит, что поставщики крупного капитального оборудования часто производят большие ножницы и пресс-подборщики по индивидуальному заказу, заранее зная, будет ли машина предназначена для эксплуатации в экстремальных погодных условиях, «и мы принимаем это во внимание. " Самболино добавляет: «На самом деле мы можем устанавливать наши машины где угодно, [и] наша конструкция адаптирована к ним».

Это не означает, что операторы могут пренебрегать задачами по техническому обслуживанию, которые могут стать еще более важными при наступлении сильной жары или холода. По словам Хосе Перейры, генерального менеджера по продажам базирующейся в США компании Sierra International Machinery, «В экстремальных условиях эксплуатации все [список технического обслуживания] ] предметы еще важнее».

В местах с продолжительной жарой, естественно, внимания заслуживает система охлаждения машины. «Если у вас есть радиаторы в жарком климате, держите их в чистоте и без пыли, продувая их сжатым воздухом», — говорит Самболино.

Гидравлическая система также заслуживает внимания, добавляет он. «Убедитесь, что поток воздуха в гидравлической станции достаточен для поддержания температуры окружающей среды на разумном уровне. Возможно, потребуется установить кондиционер в помещении, где находится электрический шкаф», — говорит Самболино.

«Убедитесь, что ваши теплообменники чистые», — предупреждает Перейра операторов ножниц и пресс-подборщиков, работающих в условиях сильной жары. Sierra предлагает широкий ассортимент ножниц и пресс-подборщиков: от больших стационарных машин до портативных моделей, которые можно использовать в многочисленных (и часто сложных) условиях.

Как отмечает Самболино: «Горячо также значит пыльно, поэтому следите за тем, чтобы воздушные фильтры масляного бака были на месте и обслуживались». Что касается фильтров в целом, Самболино комментирует: «Держите масляные фильтры в рабочем состоянии, чтобы избежать блокировки системы охлаждения, возможно, мусором. Если у вас сломанный фильтр, существует риск, что любой мусор, который должен остановить фильтр, может оказаться внутри фильтра. радиатор, который затем замедляет поток масла».

Это, говорит Самболино, может привести к недостаточному охлаждению масла. «В очень жарком климате мы устанавливаем охлаждение типа водонапорной башни, и здесь важно обеспечить достаточный поток воды, чтобы градирня оставалась наполненной».

Перейра советует машинам, отправляющимся в холодный климат: «Убедитесь, что ваше масло теплое, и убедитесь, что вы запустили машину, прежде чем перейти к полной производительности». О безопасности также необходимо помнить в зимнюю погоду, говорит Перейра и добавляет: «Скользкие поверхности могут представлять угрозу безопасности».

Самболино говорит, что Веццани «построит машину таким образом, чтобы исключить риск хрупкости конструкции». Он продолжает: «У нас есть машины, которые регулярно работают при температуре -50 по Цельсию (-58 по Фаренгейту). Мы всегда принимаем необходимые меры для адаптации наших машин к местным условиям».

Если масло становится слишком горячим или холодным, «Наша техника не позволит выполнить цикл», — говорит Самболино. «Вместо этого машины будут [посылать] масло для циркуляции через насосы до тех пор, пока оно не достигнет минимальной рабочей температуры или не будет работать только охладителей».

В экстремальных зимних условиях «в холодном климате имело бы смысл отапливать насосную и электротехническую», — говорит Самболино. «Работающие машины имеют тенденцию нагреваться сами по себе из-за трения. Таким образом, запуск является основной проблемой в морозный день, если вы не сохранили масло теплым на ночь. Кроме того, лучше использовать машину с осторожностью, пока она не начнет работать. разогрето и имеет безопасную температуру», — советует он.

«Пока оператор выполняет проверки и техническое обслуживание в соответствии с руководством, проблем не возникнет», — заявляет Самболино. В новых машинах, если они становятся «слишком горячими или холодными, ПЛК [программируемый логический контроллер] переводит машину в аварийную ситуацию, тем самым избегая повреждений». Поэтому он добавляет: «Важно, чтобы все компоненты машин работали, например, датчики тепла».