Новости

Dec 05, 2023

Европейский проект HEFT стремится снизить

Новый исследовательский проект стоимостью 4 миллиона евро, финансируемый ЕС, направлен на разработку

Новый исследовательский проект стоимостью 4 миллиона евро, финансируемый ЕС, направлен на разработку более дешевого, более эффективного и энергоемкого двигателя eMotor с постоянными магнитами для электромобилей (EV). Консорциум восьми европейских партнеров по проекту HEFT возглавляет Университет Мондрагана и включает GKN Automotive.

HEFT считает, что энергоэффективный синхронный двигатель из редкоземельных металлов является лучшим вариантом для мощных электромобилей следующего поколения с тягой на главной оси. Проект предлагает комплекс инновационных задач по конфигурации электросинхронного двигателя на основе инверторов SiC (прямое охлаждение ротора и статора, усовершенствованная изоляция для высокого напряжения, многобарьерная топология ротора, волновые обмотки) и современных материалов (усовершенствованные магниты GBD, эпоксидная смола для фиксации магнитов). , композит для корпуса двигателя, изоляционная смола).

Инновации призваны привести к созданию высокоэффективного и недорогого решения, которое будет проверено на двух топологиях двигателей, которые будут сравниваться с двумя основными эталонными автомобильными коммерческими двигателями IPM в Европе (VW ID.3 и FIAT500) с ожиданием из: >800В, снижение потерь на 20%, >7 кВт/кг и удельная мощность 42кВт/л, на 28% дешевле, 50-66% экономия материалов, включая снижение содержания РЗЭ (редкоземельных элементов) на 60% и РЗЭ >80% степень вторичной переработки.

Поскольку это решение по-прежнему зависит от РЗЭ из Китая, HEFT будет согласован с планом действий ERMA по созданию рынка редкоземельных постоянных магнитов в рамках экономики замкнутого цикла и предлагает: один альтернативный магнитный маршрут (на основе церия) и два маршрута переработки РЗЭ вместе с продвижением политики. к созданию европейской отрасли редкоземельных металлов, способной обеспечить 20% спроса ЕС к 2030 году.

HEFT планирует 8 рабочих пакетов (WP) для реализации этих концепций, в которых 5 исследовательских партнеров будут необходимы для разработки инновационных идей в рамках подхода design-to-x, а сильные компании (GKN, MAGNETI, VYNCOLIT) будут гарантировать, что результаты HEFT будут иметь ценность. четкая ориентация на рынок и удовлетворение потребностей отрасли.

HEFT планирует организовать семинары OEM, чтобы обеспечить широкое внедрение решений HEFT, а также совместно с политиками продвигать правила, регулирующие рынок замкнутого цикла ЕС, которые помогут сохранить лидерство компаний ЕС, одновременно повышая их конкурентоспособность и возможности трудоустройства, связанные с новыми бизнес-моделями замкнутого цикла. .

Первое заседание консорциума пройдет в мае.

Опубликовано 22 апреля 2023 г. в Электрика (аккумулятор), Европа, Обзор рынка, Двигатели | Постоянная ссылка | Комментарии (1)