Новости

Nov 30, 2023

ZF представляет новую электронную

ZF представляет новые электроприводы для легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники

ZF представляет новые электроприводы для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Последнее поколение электронных приводов повышает удельную мощность и энергоэффективность благодаря многочисленным инновациям как на уровне компонентов, так и на уровне системы. К ним относятся компактная конструкция приводов, силовая электроника и ресурсосберегающее использование материалов, что также делает производство приводов более экологичным.

Новый электропривод ZF

Благодаря своей модульной концепции новые электронные приводы ZF помогают автопроизводителям адаптировать дальнейшую электрификацию всего модельного ряда. Конечным потребителям новые технологии предлагают более высокую эффективность, большую мощность и более короткое время зарядки.

Новое поколение электроприводов ZF основано на общей модульной концепции со встроенным электродвигателем, инвертором, трансмиссией и программным обеспечением. Благодаря высокому уровню знаний интерфейсов и ноу-хау в области стратегий управления инженеры ZF могут полностью удовлетворить требования клиентов. Однако Группа также будет предлагать инновационные компоненты индивидуально, на которых основано ее собственное системное решение.

Благодаря сложным внутренним интерфейсам новый чрезвычайно компактный дизайн позволяет без особых усилий адаптировать систему или компоненты. Кроме того, конструкция имеет очень высокую структурную жесткость, что обеспечивает превосходные шумовые характеристики.

Новое поколение электронных приводов ZF будет доступно на рынке как полноценная система начиная с 2025 года; ZF начнет серийное производство отдельных компонентов раньше. Следующие инновации на уровне компонентов вносят свой вклад в усовершенствованную систему в целом:

Силовая электроника обеспечивает баланс между высокой степенью единообразия компонентов и высокой адаптируемостью. Индивидуализация происходит на уровне микросхемы: дискретно структурированный инвертор ZF состоит из отдельных силовых полупроводниковых переключателей. Эта модульность обеспечивает лучшую масштабируемость производительности, чем это возможно при использовании сложных силовых модулей. Кроме того, «технология дискретных корпусов» ZF требует меньшего количества типов компонентов, чем использование традиционных модулей питания.

Благодаря новому высокоинтегрированному электронному двигателю ZF увеличивает удельную мощность по сравнению с технологиями, доступными в настоящее время на рынке. Решающую роль здесь играют новая концепция охлаждения и новая технология намотки. Благодаря новой концепции охлаждения ZF позволяет маслу течь непосредственно вокруг медных стержней — именно в той точке, где во время работы выделяется больше всего тепла. Такое высокоэффективное охлаждение значительно повышает производительность при том же весе и пространстве для установки. Длительная мощность электродвигателя увеличена до 85% от пиковой мощности.

Статор электродвигателя с новой плетеной обмоткой

Кроме того, можно в значительной степени отказаться от использования тяжелых редкоземельных элементов и, таким образом, производить электродвигатель более экологично. Технология плетеной намотки, разработанная ZF и являющаяся дальнейшим развитием шпильковой обмотки, позволяет в общей сложности на 10 % меньше места для установки. Одна только намоточная головка примерно на 50% меньше, чем при традиционных подходах. Это означает, что перерабатывается примерно на 10% меньше сырья.

С новым соосным редуктором ZF переносит свои ноу-хау в области планетарных коробок передач на электроприводы следующего поколения. Две встроенные планетарные передачи не только генерируют желаемое передаточное число, но также включают в себя полностью интегрированную функцию дифференциала. По сравнению с обычными концепциями смещения новое решение снижает вес и требования к пространству для установки без ущерба для эффективности, шума и вибрации.

Интегрированный дифференциал

Высоковольтные преобразователи (преобразователи постоянного тока) играют центральную роль в электроприводах на топливных элементах. Они компенсируют низкое выходное напряжение и сильное падение напряжения при высокой нагрузке топливных элементов. Новый высоковольтный преобразователь платформы силовой электроники ZF, разработанный для легковых и коммерческих автомобилей, имеет максимальный КПД 99,6%.